ما هي آلية التوقيت في المحركات رباعية الأشواط
آلية التوقيت في المحركات رباعية الأشواط :
يطلق تعبير التوقيت في المحركات الآلية على التحكم في فتح وغلق صمامات السحب و العادم . ووظيفة مجموعة التوقيت بالمحرك هي السماح لخليط الوقود والهواء بالدخول إلى أسطوانة المحرك وكذلك السماح لغازات الاحتراق بالخروجمنها في التوقيت الصحيح. .ويتحدد مسار حركة الصمامات بواسطة عمود الكامات والأصبع الغماز وأذرع دفع الصمامات والروافع القلابة ونوابض الصمامات .
ويبين المخطط البياني لتوقيت الصمامات أزمنة فتح وغلق كل من صمامي السحب والعادم لكل دورتين من دوران عمود المرفق.
• وفي المخطط تمثل أزمنة فتح وغلق الصمامات وكذلك أزمنة التحكم بأقواس لزوايا دوران عمود المرفق ويحدد شكل الكامات وترتيبها على عمود الكامات هذه الأزمنة .
• وتسمى الفترة التي يكون فيه تماما السحب والخروج ( العادم ) منتوجين معا " بتراكب الصمامات " ويزداد زمن فتح الصمامات في المحركات ذات سرعات الدوران العالية . ويتجاوز زمن الفتح في المحركات عالية التحميل القيم المتوسطة المحددة .
إدارة عمود الكامات :
تتم إدارة عمود الكامات بنصف سرعة دوران عمود المرفق حيث تنتج صمامات المحرك رباعي الأشواط أو تغلق مرة واحدة بعد كل دورتين من دورات عمود المرفق . ولهذا السبب فعدد أسنان ترس عمود الكامات ضعف عدد أسنان ترس عمود المرفق . وتعتمد طريقة إدارة عمود الكامات على موقعه .
الإدارة بالسلاسل :
وهي مناسبة للاستعمال في حالة ابتعاد محور عمود الكامات عن محور عمود المرفق . ويمكن أن تكون السلاسل أحادية أو مزدوجة ويجب أن تظل هذه السلاسل مشدودة شدة صحيحا دائم . ويتم التحكم في قوى شد السلاسل بواسطة شداد سلاسل ذي نابض أو شداد سلاسل هیدروليكي وقد كثر حديثا عدد محركات المركبات الآلية المدارة بالسلاسل والمزودة بعمود حدبات علوي يقع فوق المحرك .
الإدارة بالسيور المسننة :
وتستعمل لإدارة أعمدة الكامات العلوية . وهذا النوع من الإدارة ضيق الانتشار ولا يوجد سوى في أنواع قليلة من المحركات .
الإدارة بالتروس :
تستعمل في حالة قرب محور عمود الكامات من محور عمود المرفق وتكون أسنان التروس مائلة حتى تحقق إدارة هادئة . ويوضع علامات على أسنان التروس يسهل تركيب ترس عمود الكامات والمرفق وضعهما الصحيح بالنسبة لبعضهما البعض